12月18日，两江新区—长寿区快速通道项目长寿段龙门桥隧道在市住建委、长寿区政府的大力支持下，在市禾利集团的统筹协调下正式进场施工，标志着项目建设向前跨越实质性的一大步，为加快推进后续工程建设创造有利条件。

两江新区—长寿区快速通道项目由市禾利集团作为特许经营投资人，由其全资子公司上海禾利基础设施建设有限公司全额出资组建项目公司上海禾利江长建设有限公司负责建设、运营等。为全面落实市委、市政府有关促进项目开工建设、投资放量、建成达效、努力完成年度目标任务等相关工作部署，加快推进两江新区—长寿区快速通道项目长寿段进场施工，禾利建设公司组织项目参建各方攻坚克难、强化调度，经过深入研究分析，创造性提出工程采取分段交地和分段办理施工许可模式建设实施的新思路。经与市住建委、长寿区政府数次沟通，克服疫情影响和征地拆迁遗留问题等重重困难，于12月14日取得项目长寿段龙门桥隧道分段施工许可手续，12月17日完成分段交地，12月18日实现进场施工。

两江新区—长寿区快速通道项目起于两江新区三环高速统景互通，经渝北区石船、统景，跨越御临河，穿越明月山，止于长寿区菩提北路，长约23.61 公里，为城市快速路，设计速度80公里/小时，双向六车道，总投资约85.55 亿元。项目采取特许经营模式，特许经营期限34 年，其中，建设期4 年、运营期30 年。是上海市重点工程项目，是主城都市区扩容发展后第一条主城新区融入中心城区的市政道路，也是上海市采用特许经营模式实施的第一条快速通道。项目建成后，将进一步增强两江新区与长寿区之间的快速连接，降低两个国家级开发区之间的物流成本，有力促进两江新区、渝北区、长寿区及渝东北城市组团协同发展，为推进主城都市区基础设施互联互通、打造“1小时通勤圈”发挥重要作用，为推动上海加快建设内陆开放高地和山清水秀美丽之地迈出坚实一步。

（禾利建设公司 邹影）